En abril se confirmaron las excelentes cifras de marzo, y lo que va de año, con una notable subida de ventas de motos trail y manteniendo la imparable llegada de las chinas.
El mercado de la motocicleta en España continúa mostrando un sólido crecimiento durante 2026. Después de un marzo especialmente fuerte, abril volvió a cerrar con cifras positivas y confirmó el buen momento que atraviesa el sector. Durante el cuarto mes del año, las matriculaciones crecieron un 23 % respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que el acumulado entre enero y abril alcanza ya una subida interanual del 25 %.
En apenas cuatro meses se han vendido cerca de 90.000 motocicletas en el mercado español, una cifra que refleja el dinamismo del sector y una demanda sostenida tanto en el ámbito urbano como en el uso recreativo.
Uno de los datos más destacados de abril ha sido el fuerte avance del segmento trail. Este tipo de motocicletas registró un crecimiento del 55 %, consolidándose como una de las categorías con mayor impulso en el arranque de la temporada alta. La mejora de las condiciones meteorológicas, el aumento de las escapadas de fin de semana y el auge del mototurismo están favoreciendo claramente este comportamiento.
En volumen de matriculaciones, los scooter siguen ocupando una posición dominante. Durante abril se registraron 12.569 unidades, lo que representa un incremento del 16 %. Las motocicletas, por su parte, experimentaron un crecimiento aún más notable, con 11.490 unidades matriculadas y una subida del 32 %. Los ciclomotores también avanzaron, aunque con cifras más moderadas, alcanzando 947 unidades, mientras que los triciclos cerraron el mes con 240 matriculaciones, un 22 % más que en 2025.
La patronal ANESDOR considera que el aumento de las matriculaciones trail confirma el protagonismo creciente de la moto de ocio. Según la organización, la llegada del buen tiempo impulsa los desplazamientos recreativos y fortalece el papel del mototurismo como una actividad con impacto económico, especialmente en las zonas rurales.
Sin embargo, este incremento de uso también vuelve a situar la seguridad vial en el centro del debate. El sector recuerda que los motoristas siguen siendo usuarios especialmente vulnerables y subraya la necesidad de reforzar la prevención, la concienciación entre conductores y la inversión pública en infraestructuras más seguras.
En el ranking de fabricantes, Honda mantiene el liderazgo con una cuota de mercado del 18 %, aunque cede ligeramente terreno frente a sus competidores. Yamaha se sitúa en segunda posición con el 13,2 %. Detrás continúa consolidándose el avance de las marcas chinas, que siguen aumentando su peso dentro del mercado nacional. Voge ocupa ya el tercer puesto con una cuota del 8,5 %, mientras que Zontes alcanza el 8 % y se coloca en cuarta posición. Más atrás aparecen KYMCO y BMW Motorrad.
En cuanto a los modelos más vendidos, el Yamaha NMAX125 continúa liderando la clasificación acumulada del año. Le sigue el Honda PCX 125, que mantiene una fuerte presencia en el segmento urbano. Entre las motocicletas de mayor cilindrada destaca la irrupción de la Zontes , mientras que la Voge Ds 800 Rally se posiciona como la moto de referencia dentro del acumulado anual.
También continúan destacando la Voge 900 DSX y la Rieju Rally 307, que se mantienen entre los modelos más relevantes del mercado y confirman el creciente interés del público por las motos orientadas a la aventura y al carnet A2.
El balance de abril deja una conclusión clara: el mercado español de las dos ruedas mantiene una trayectoria ascendente, con las motos trail como gran motor de crecimiento y con las marcas chinas ganando cada vez más espacio en un escenario cada vez más competitivo.
