Una Sorpresa Que Nadie Vio Venir
Durante años, las marcas chinas fueron subestimadas en el mundo de las motos grandes. Pero eso cambió cuando llegó la CFMoto 800MT Touring: una moto que no solo compite, sino que se atreve a desafiar a gigantes como la Yamaha Tracer, la Suzuki V-Strom o incluso la KTM 890 Adventure.
Desarrollada en colaboración con KTM, y utilizando el probado motor LC8c, esta trail de media cilindrada está conquistando mercados gracias a su combinación de tecnología, equipamiento de serie y un precio muy competitivo. Es una moto pensada para los que quieren viajar lejos, sin tener que hipotecar la casa.
Motor Austriaco, Espíritu Aventurero
El corazón de esta máquina es un bicilíndrico en línea de 799 cc, el mismo que lleva la KTM 790 Adventure. Entrega unos 95 caballos de fuerza y 77 Nm de par, suficiente para moverse con agilidad tanto en carretera como en caminos de tierra.
Lo más impresionante no es solo su potencia, sino la suavidad y linealidad del motor. Ideal para los que hacen rutas largas o trayectos mixtos, porque tiene fuerza de sobra para subir montañas, adelantar en autopistas y meterse por trillos sin que se ahogue.
Y al tener base KTM, la fiabilidad del propulsor ya está más que probada a nivel global.
Parte Ciclo Robusta Y Bien Equilibrada
La CFMoto 800MT Touring viene con suspensiones KYB de largo recorrido, con regulación total en la versión Touring. Tiene horquilla invertida de 43 mm adelante y monoamortiguador trasero con bieletas, lo que le da un comportamiento sólido tanto en curvas rápidas como en caminos rotos.
Las llantas son de 19 pulgadas delante y 17 atrás, con neumáticos mixtos listos para lo que se le ponga. El sistema de frenos J.Juan (marca española propiedad de Brembo) incluye discos delanteros dobles con ABS en curva y pinzas de anclaje radial.
Todo esto da como resultado una moto estable, segura y muy confiable para la aventura real, no solo para las fotos.
Tecnología De Serie Que Otras Te Cobran
Aquí es donde CFMoto sorprende. A diferencia de otras marcas que te venden el equipamiento como extra, la 800MT Touring viene con un paquete completísimo de fábrica:
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Pantalla TFT de 7 pulgadas a color, con conectividad Bluetooth
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Control de tracción y modos de conducción
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ABS en curva y control crucero electrónico
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Quickshifter (subida y bajada sin embrague)
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Handguards, barras de protección y cubre cárter de serie
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Maletas laterales y top case (opcionales en algunos países)
Todo esto convierte a la 800MT en una moto “lista para viajar”. Solo tienes que encenderla, subirte, y salir a comer kilómetros.
Comodidad Y Autonomía Para Rodar Sin Límite
La ergonomía de la 800MT está diseñada para rutas largas. El asiento es amplio y cómodo, tanto para piloto como pasajero. La posición de manejo es natural, erguida y descansada, ideal para pasar horas sobre ella sin dolor de espalda.
El depósito de 19 litros le da una autonomía real de más de 350 km, dependiendo del ritmo. El parabrisas es regulable en altura, y los mandos retroiluminados ayudan en condiciones de poca luz.
Y para los amantes del equipaje: su subchasis trasero es resistente y ya viene preparado para instalar parrillas o soportes de carga pesados.
Una Moto Que Está Cambiando La Percepción
La CFMoto 800MT Touring no es una simple alternativa barata. Es una moto seria, sólida, bien equipada y lista para competir de tú a tú con marcas que llevan décadas dominando el segmento adventure.
En muchos países ya está ganando terreno entre viajeros experimentados, y en Latinoamérica está siendo adoptada por quienes quieren explorar sin comprometer calidad ni vaciar la billetera.
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